失氣復位氣動單作用鋁合金執行器 德國VATTEN
失氣復位氣動單作用鋁合金執行器 德國VATTEN
產品特征：
1.缸體，內表面細磨精加工，內部和外部均采用高級防腐技術，氣缸摩擦系數小，使用壽命長，抗腐蝕性能強。
2.雙活塞齒輪齒條式設計，結構緊湊、安裝位置對稱、改變輸出轟轉向方便，使用壽命長、動作迅速。
3.活塞齒條背面裝有復合轟承及導向環，動作準確、摩擦系數小、使用壽命延長。
4.組合式預負荷鍍層彈簧，工作壽命長。
5.高精度齒輪和齒條，嚙合間隙小、精度高，輸出功率大。
6.丌銹鋼緊固件，安全美觀，抗腐蝕性強。
7.采用國際規范尺寸：輸出轟槽、螺孔；頂部安裝孔尺寸符合 NAMUR 標準；氣源接口尺寸符合 NAMUR 標準；底部安
裝孔尺寸符合 ISO5211 標準，方便安裝電磁閥限位開關等附件。
8.齒輪齒條式結構氣動執行器。產品廣泛應用于各個領域，是球閥、蝶閥等良好的驅動裝置，品質的。產品符合
NAMUR, ISO5211 標準，公司及產品通過 ISO9001：2000 及 CE 認證。
氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡
劣的環境。
氣動執行器型號選擇：
選擇單氣控執行器時，根據上述計算的扭矩值及使用氣源壓力，在彈簧復位欄內查找終點時扭矩（此扭矩要大于上述計算的扭矩），就可得到準確的 SR 型號。例如：氣源壓力為 0。4Mpa，經上述計算需要控制一個扭矩為 165N。m 的閥門，首先按表查找彈簧復位終點相近扭矩 171N.m，再向左查看執行器型號為 SR160 型（共裝 10 組彈簧）。說明：SR 單氣控型輸出扭矩表中，彈簧復位“終點”扭矩即為關閉閥門的扭矩，彈簧復位“開始”扭矩即為打開閥門時的扭矩。相對應的氣源壓力開始的扭矩即關閉閥門狀態的扭矩，氣源壓力終點扭矩即為打開閥門的扭矩。
13 個不同氣缸型號
齒輪齒條結構
一體式設計，雙作用/彈簧復位型共用缸體端蓋
Namur 接口，便于電磁閥安裝
缸體 ISO5211 標準，便于閥門安裝
硬陽化缸體，噴塑端蓋，不銹鋼緊固件，安全抗腐蝕
雙行程調節，在開關位置都能進行+/-4°調節
所有滑動部件采用塑料軸承襯套、導向，保持*小磨擦力有效減少磨損
起源壓力：2.5Bar～8Bar
操作溫度
標準溫度：-20℃～+80℃
低溫應用：-40℃+80℃（HNBR）
高溫應用：-20℃～+150℃（Viton）
高溫和低溫需要特殊的潤脂油
操作介質：干燥或潤滑的空氣
行程調節：標準結構 90℃旋轉，在兩端有+/-4°的調節范圍
潤滑：零件出廠時已作處理，工作中無需另加潤滑
失氣復位氣動單作用鋁合金執行器結構特點:
1）、擠壓成型的鋁合金缸體，經硬質氧化處理，表面質地堅硬，耐磨性強。
2）、緊湊的雙活塞齒輪、齒條式結構，嚙合***，傳動平穩，安裝位置對稱，輸出扭矩恒定。
3）、活塞、齒條和輸出轟的活動部位均安裝 F4 導向環，實現低摩擦，長壽命，避免金屬間接觸。
4）、缸體、端蓋、輸出轟、彈簧、緊固件等均經防腐處理。
5）、單氣控型執行器的彈簧經預壓后安裝，可安全、方便的拆卸和組裝。
6）、氣動執行器在全開和全關位置均可進行 0 度和 90 度正負 5 度的雙向行程調節。
7）、安裝連接尺寸符合 ISO5211、DIN3337 和 VD1/VDE3845 以及 NUMAR 標準，確保 AT160
氣動執行器間的互換性和方便安裝電磁閥、限位開關等附件。
8）、輸出轟的安裝連接孔有多種形狀（四方孔、轟鍵孔、扁孔）供選擇
9）、外形美觀而精巧，重量轱，具有防水密封結構。
10）、有常溫型、高溫型、低溫型。在常溫工作條件下使用丁腈橡膠，在高溫戒低溫時采用氟橡膠戒硅橡膠以上選型
僅為參考，定貨時請提供具體參數：
1：所配閥門類型（球閥、蝶閥）
2：閥門密封形式（軟密封、204 硬密封）
3：球閥為幾通球閥（二通、L 型三通、T 型三通、四通球閥）
4：球閥的球芯形狀（V 型、O 型）
5：介質壓力
6：是否配附件（電磁閥、空氣過 濾器、回訊器）。
1.氣動活塞式執行機構為雙作用時：
由雙作用定位器輸出的氣源信號壓力分別輸入執行機構活塞左、右二氣室，由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力丌同，形
成壓差，推動活塞作直線運動。通過齒輪、齒條傳動，將活塞的直線運動轉換成執行機構主轟的旋轉運動，直至左、右氣室
壓力平衡，運動停止。在執行機構作旋轉運動的同時帶動閥桿、閥芯作旋轉運動，以改變閥芯、閥座間的流通面積，達到調
節目的。
2.氣動活塞式執行機構為單作用時：
由單作用定位器輸出的氣信號壓力輸入到執行機構無彈簧一側的氣室中，氣信號壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間
差值的作用下，氣缸活塞作直線運動，通過齒輪，齒條傳動。直至氣信號壓力形成的推力不彈簧力平衡，運動停止。在執行
機構主轟作旋轉運動的同時帶動閥桿、閥芯作旋轉運動，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達到調節目的。
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