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力士樂液壓閥4WE6D1X/HG24N9K4

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公司名稱福建智川機械設備有限公司
品牌其他品牌
型號
所在地廈門市
廠商性質經銷商
更新時間2025/12/1 14:00:16
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力士樂電磁閥 4WE6D1X/HG24N9K4 現貨

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本公司銷售如下品牌：Bosch-Rexroth（博世-力士樂）aventics（安沃馳）SAUER-DANFOSS（薩奧-丹佛斯）PARKER-DENISON （派克-丹尼遜）HAWE（哈威）EATON-VICKERS（伊頓-威格士）HYDAC（賀德克）SUN（太陽）FESTO（費斯托）YUKEN（油研）Atos（阿托斯）美國MAC 日本橫河YOKOGAWA

。專業供應動力設備、機電產品、各類總成及零部件，產品銷往國內各大石油機械廠、油田、鋼鐵廠、造紙廠、化工廠、礦山、冶煉廠、重型機械廠、船舶制造廠、汽車制造廠等企業和科研院所。擁有專業的技術團隊和熟悉的銷售人員。希望與客戶建立誠信合作關系，我們熱枕期待著為客戶提供優良的產品和專業的服務，我們將與客戶并肩成長，成為您信任的供應商。

我司提供的動力設備、機電產品、各類總成及零部件，產品銷往國內各大石油機械廠、油田、鋼鐵廠、造紙廠、化工廠、礦山、冶煉廠、重型機械廠、船舶制造廠、汽車制造廠等企業和科研院所。產品及*售后服務的提供已使我司在客戶中樹立了良好的公司形象，從而贏得了越來越多的客戶和市場。

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1、客戶確認所需采購產品型號發詢價單到本公司

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電磁閥

電磁閥是用電磁控制的工業設備，用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥是用電磁的效應進行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

正動作出氣孔有氣），即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止。給反動作線圈通電，則反動作氣路接通（反動作出氣孔有氣），即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給正動作線圈通電為止。這相當于“自鎖”。基于兩位五通雙電控電磁閥的這種特性，在設計機電控制回路或編制PLC程序的時候，可以讓電磁閥線圈動作1~2秒就可以了，這樣可以保護電磁閥線圈不容易損壞。

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費斯托頗爾 SUN品牌阿托斯哈威力士樂派克威格士油研

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力士樂電磁閥4WE6D1X/HG24N9K4
博世-力士樂、瑞典赫格隆、安沃馳、丹佛斯，穆格意大利阿托斯、美國太陽、德國哈威、美國派克、美國威格士、法國丹尼遜、賀德克、阿斯卡、美國羅斯蒙特、橫河、費斯托等歐美品牌。

力士樂液壓閥4WE6D1X/HG24N9K4 產品信息

力士樂電磁閥4WE6D1X/HG24N9K4

力士樂電磁閥4WE6D1X/HG24N9K4

福建智川機械設備有限公司本公司銷售如下品牌：

BOSCH-REXROTH博世-力士樂、HAGGLUNDS瑞典赫格隆、

AVENTICS安沃馳、DANFOSS丹佛斯，MOOG穆格、ATOS意大利阿托斯、

SUN美國太陽、HAWE德國哈威、PARKER美國派克、VICKERS美國威格士、

DENISON法國丹尼遜、HYDAC賀德克、ASCO阿斯卡、ROSEMOUNT美國羅斯蒙特、

YOKOGAWA橫河、FESTO費斯托、YUKEN油研、Atos阿托斯、Norgren 諾冠、Siemens西門子、

MAC、NSK、SKF、FAG等歐美品牌。

A4VSO 軸向柱塞變量泵（RC 92 050）

系列 10，11 和 30

規格 40...1000

公稱壓力 350 bar

峰值壓力 400 bar

開路

特點

– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動裝置

– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調整斜盤角度，可對輸出流量進行無級調節。

– 出色的吸油特性

– 低噪音等級

– 長久的使用壽命

– 模塊化設計

– 響應時間短

– 變速通軸傳動選項

– 可視擺動角指示器

– 可選安裝位置

– 可在減少運行數據的情況下使用 HF 油液運行有一個特殊型號可用于使用 HFC 油液運行，

類型 3DR 壓力控制閥是用于次級油路的帶有溢流閥功能的先導式三通減壓閥。它們用于降低系統壓力。減壓閥主要由帶有控制閥芯（2）的主閥（1）和帶有壓力調節元件（10）的先導控制閥（3）組成。在開始位置時，閥是打開的。液壓油可以不受任何限制地從通道 P 流向通道 A。通道 A 內的壓力是通過孔（4）向壓縮彈簧（9）對面的閥芯區域施加的。同時，還通過節流孔（6）向控制閥芯（2）的彈簧負載側施加壓力，以及通過通道（5）向先導控制閥（3）的滾珠（7）施加壓力。根據壓縮彈簧（11）的設置，滾珠（7）的上游和管道（5）內

建立液壓壓力，并將控制閥芯（2）保持在打開位置。液壓油從通道 P 通過控制閥芯（2）流向通道 A，直到通道 A 中的壓力增加到超過壓縮彈簧（11）設置的壓力值，并提升滾珠（7）。控制閥芯（2）向閉合位置移動。當通道 A 內的壓力與壓縮彈簧（11）設置的壓力值達到平衡時，則達到了所需減小的壓力。當作用在執行機構上的外力導致通道 A 內的壓力進一步增加時，控制閥芯（2）被進一步壓縮壓縮彈簧（9）。這樣通過控制閥芯（2）上的控制閥口（8）打開了通道 T 和通道 A 之間的連接。排放到油箱的液壓油量確保壓力不再增加。先導油始終通過先導管路（13）從彈簧腔（12）外泄到油口 Y。

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