制動液低溫流動性檢測實驗全解析

制動液，也稱剎車油或迫力油，是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，具備耐高溫抗氣阻、低溫流動性優秀、金屬防銹防腐、適配橡膠密封件、潤滑制動管路零件的特點，廣泛用于家用轎車、貨運汽車、工程機械、農用機械、摩托車、新能源車輛的液壓剎車系統，承擔傳遞制動壓力、散熱、管路防護的作用。

實驗目的

低溫流動性直接決定嚴寒環境下的制動有效性，流動性不佳會使制動液粘度劇增、凝固或析出結晶，引發剎車踏板僵硬、制動響應滯后，甚至在-30℃等極寒環境下出現制動失靈的安全事故。檢測制動液低溫流動性，可評估配方低溫穩定性，預警吸水、原料劣質引發的分層、沉淀等相變風險；保障液壓傳遞效率，避免泵送困難、氣阻與機械卡滯，通過檢測其性能衰減情況，還能為制動液的維護更換提供科學依據，確保制動系統持續穩定工作

實驗器材

①SH12981B  制動液低溫流動性試驗器

②試驗管、低溫浴、溫度計、秒表、量筒、脫脂棉、95%乙醇等輔助件

實驗步驟

①檢查儀器及所用配件，確保其干凈干燥無污染

②連接電源，校準儀器

③分別設置水浴溫度：-40℃、-50℃

④分別量取100ml的制動液倒入試樣管中，塞上軟木塞，豎直放入恒溫到-40℃±2℃、-50℃±2℃的低溫浴中，-40℃恒溫浴保持144h±4h，-50℃恒溫浴保持6h±0.2h

⑤取出試樣管，迅速用浸有乙醇的脫脂棉擦拭試樣管外壁水珠，立刻觀察試樣透明度、分層、沉淀和結晶狀況，倒置試樣管，測定氣泡上浮至液面所需要的時間。

⑥室溫放置至試液恢復至23℃±5℃，然后將其與放在同種容器中的原試樣進行對比

⑦記錄結果，重復1～3次實驗，結束實驗，清洗儀器及輔助件

實驗結果

經過多次測量，此試樣-40℃條件下，外觀無變化，無沉積物，氣泡上浮至液面的時間約為6.7s；-50℃測量條件下，該試樣依舊清亮透明均勻，無沉積物生成，氣泡上浮至液面的時間約為23.2s，均符合標準規定。