2KW汽油發(fā)電機(jī)/移動(dòng)式220V
汽油發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn):
省油:優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生*的經(jīng)濟(jì)效益。
寧?kù)o:無(wú)論何時(shí)無(wú)論何處都能使用的低噪音發(fā)電機(jī)組。
可靠:穩(wěn)定的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人放心使用。
本田內(nèi)燃機(jī)科技近半個(gè)世紀(jì),其*技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,保證每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在*運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)。
| 2KW汽油發(fā)電機(jī)/移動(dòng)式220V |
| 產(chǎn)品型號(hào) | | YT2500DC-2 |
| 頻率 | | 50HZ |
| 額定電壓 | | 220V |
| 額定功率 | | 2KW |
| zui大功率 | | 2.2KW |
| 直流輸出 | | 12V |
| 額定電流 | | 9A |
| 相數(shù) | | 單相 |
| 噪音水平(7M) | | 65分貝 |
| 起動(dòng)方式 | | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | | 15L |
| 凈重(KG) | | 49 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | | EM168 |
| 電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng) | | AVR |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率 | | 4.1KW |
| 絕緣等級(jí) | | F級(jí) |
| 排量 | | 163cc |
| 燃料型號(hào) | | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 機(jī)油容積 | | 0.6L |
| 燃料 | | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | | 365g/h |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | | 15h |
| 尺寸(MM) | | 665*450*485 |
| 售后服務(wù) | | 伊藤原裝 |
| 質(zhì)量保證 | | |
| 產(chǎn)品信息 | | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | | 款到24小時(shí)內(nèi) |
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汽油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需要較濃的混合氣(比起動(dòng)時(shí)濃度小些)。此時(shí)阻風(fēng)門打開(kāi),進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開(kāi)度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進(jìn)氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經(jīng)過(guò)低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調(diào)節(jié)低速量孔開(kāi)度的大小??刂频退賴娪涂讎姵龅挠土?。低速制動(dòng)空氣孔的作用是使一部分空氣由此進(jìn)入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化
