進口高壓砂漿泵(進口品牌)
旋流泵，輸送含固量10%-80%。氣液混合均可輸送固體含量較高的介質，我們在冶煉、餐廚、造紙行業均取得了較高的好評。
主要設計結構葉輪退縮在壓水室后面的泵腔內，葉輪旋流時在葉輪前面的無葉腔內形成貫通流和循環流。貫通流通過葉輪葉片間流道進入泵室而流出，循環流則在無葉腔內循環。由于循環流中部是低壓區，固體顆粒掉入此區域在旋流的帶動下流出，因此大部分固態物質可不經過葉輪而直接從無葉腔流出。
耐磨性好，稱耐磨耐腐蝕無堵塞泵
離心泵氣縛發生原因：
離心泵在啟動前沒有灌滿被輸送的液體，或者是在運轉過程中泵內滲入了空氣，因為氣體的密度小于液體的密度，產生的離心力小，無法把空氣甩出去，泵殼內的流體在隨電機作離心運動產生負壓不足以吸入液體至泵殼內，泵象被“氣體"縛住一樣，失去了自吸能力而無法輸送液體，稱作離心泵的氣縛現象。
離心泵氣縛產生的危害：
1：離心泵打不出液體來，機組產生劇烈振動，同時伴有強烈刺耳的噪音，電機空轉，容易燒壞電機。
2：影響輸送液體的效率和離心泵的正常工作。
離心泵氣縛的預防措施：
1：啟動前要灌泵并使泵殼內充滿待輸送的液體，啟動時關閉出口閥。
2：為防止灌入泵殼內的液體因重力流入低位槽內，在泵吸入管路的入口處裝有止逆閥（底閥）；如果泵的位置低于槽內液面，則啟動時無需灌泵。
3：做好殼體的密封工作，灌水的閥門不能漏水，密封性要好。
離心泵氣蝕
離心泵氣蝕發生原因：
當泵殼內吸入的液體在泵的吸入口處因壓強減小恰好氣化時，給泵殼內壁帶來巨大的水力沖擊，使殼壁象被“氣體"腐蝕一樣，該現象稱為汽蝕現象。
離心泵汽蝕的原因：
１．進口管路阻力過大或者管路過細；
２．輸送介質溫度過高；
３．流量過大，也就是說出口閥門開的太大；
４．安裝高度過高，影響泵的吸液量；
５．選型問題，包括泵的選型，泵材質的選型等。
含氣泡的液體擠入高壓區后急劇凝結或破裂。因氣泡的消失產生局部真空，周圍的液體就以的速度流向氣泡中心，瞬間產生了極大的高達幾萬kpa的高速沖擊力，造成對葉輪和泵殼的沖擊，使材料受到侵蝕和破壞。
汽蝕分類：
葉面汽蝕： 葉面氣蝕是發生在葉片表面的汽蝕，主要是因為水泵安裝過高，或流量偏離設計流量過大時產生的汽蝕現象。其空泡形成和潰滅多發生在葉片的正面和背面或前輪盤內表面處以及葉片的根部。
間隙汽蝕： 間隙氣蝕泵內水流通過突然變窄的間隙時，速度增加，局部壓力下降，也會產生汽蝕。如軸流泵葉片外緣及泵殼之間的間隙內，離心泵密封環與葉輪外緣的間隙處，由于葉輪進水側與出水側的壓蓋很大，導致高速回流，造成局部壓降，引起間隙汽蝕。
渦帶汽蝕： 渦帶氣蝕由于集水池，進水流道設計不良或水泵在非設計條件下工作，也可能在葉輪的下方產生自上而下的帶狀漩渦（簡稱渦帶），當渦帶中心壓力低于汽化壓力時，該渦帶即成為汽蝕帶。
粗糙汽蝕： 粗糙氣蝕是水流經過泵內凸凹不平的內壁面和過流部件時，在突出物的下游也容易產生局部負壓而引發汽蝕，該汽蝕稱為粗糙汽蝕。
汽蝕的危害：
01.使水泵性能惡化，汽蝕發生時將產生大量空泡，水中含有大量空泡時，破壞了水流的正常規律，使葉槽有效過流面面積減小，流動方向隨之改變，能量損失增大，從而引起水泵流量、揚程和效率的迅速下降，汽蝕嚴重時甚至會出現斷流。
02.損壞過流部件，水泵壁面在高強度沖擊力的反復作用下，金屬表面產生局部變形與硬化變脆，產生金屬疲勞現象，使金屬破裂與剝落。除力學作用外，還夾雜著水體中逸出的深入活潑氣體（如氧氣）對金屬的化學腐蝕以及水體對金屬的電化學腐蝕等。在綜合作用下，水泵壁面起初是出現麻點，繼而變成蜂窩狀，嚴重時壁面會在短期內被擊空。
03.產生振動和噪聲，氣泡潰滅時，液體質點互相撞擊，同時也撞擊金屬表面，產生各種頻率的噪聲，嚴重時可聽見泵內有“劈啪"的爆炸聲，同時引起機組振動。葉輪局部在巨大沖擊的反復作用下，表面出現斑痕
