GB31467.3電池包大電流短路試驗機東莞市貝爾試驗設備有限公司 返回列表頁

大電流短路試驗裝置

能滿足國家標準《GBT 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分：安全性要求與測試方法》中短路保護試驗標準要求；
能滿足尺寸為L2.2m×W2m×H0.5m、重量為1000KG的電池樣品的試驗需求;
遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，短路裝置必須符合內阻范圍小于5mΩ，從而獲得試驗要求的*大短路電流。
短路裝置的線路設計上也須能夠承受大電流的沖擊，所以我們將選用工業級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內部銅板導流，內置主動式滾珠軸流風機提供有效散熱保護，將使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗設備的損耗，確保試驗數據的準確性。

一、相關標準測試要求

1.1測試對象為蓄電池系統。

1.2試驗條件：

a) 試驗應在20±10℃的環境溫度或更高溫度（如果電池系統制造商要求）下進行。

b) 在試驗開始時，影響試驗對象功能并與試驗結果相關的所有保護設備都應處于正常運行狀態。

1.3在開始試驗時，用于充電和放電的相關主要接觸器都應閉合，來表示可行車模式以及允許外部充電的模式。如果這不能在單次試驗中完成，則應進行兩次或更多次試驗。

1.4將試驗對象的正子和負子相互連接來產生短路。用于產生短路的連接（包括布線）應具有不超過5mΩ的電阻。

1.5保持短路狀態，直至符合以下任一條件時，結束試驗：

A）試驗對象的保護功能起作用，并終止短路電流。

B）試驗對象外殼溫度穩定（溫度在2小時以內小于4℃的梯度變化）后，繼續短路至少1h

1.6試驗結束后，應在試驗溫度下觀察1小時

二、主要技術參數